2017年3月16日，陆军又进行了60千瓦级高功率固态光纤激光器试验，并取得成功。测试中，激光器的持续输出功率达到57.5千瓦，持续时间为200秒，光束质量良好。预计到产品交付阶段，激光器的功率将超过60千瓦的预期目标并最终集成到高能激光车上。

高能激光击毁来袭火箭弹的过程（上）

高能激光车只是一种演示验证样机。陆军下一步打算将该演示验证项目的技术，移植到“高能激光器战术车辆演示”（HELTVD）项目上，即将100千瓦级的激光器安装在10吨重的中型战术卡车上，编配给旅战斗队，为其提供能够覆盖较大空域的防空反导能力。

“机动远征高能激光器”

“机动远征高能激光器”（以下简称“装甲激光车”），是陆军空间和导弹防御司令部/陆军部队战略司令部主持研制的另一款机动式固体激光器演示验证系统。该系统是将小型固体激光器安装在“斯特赖克”装甲车上，其最终目的是为部队提供一种高效经济的伴随防空武器，击毁、击落来袭的迫击炮弹、火箭弹、榴弹以及无人机等目标。目前该演示验证系统已经升级到MEHEL2.0版。

2017年2月27日至3月3日，陆军空间和导弹防御司令部/陆军部队战略司令部技术中心防空反导部门的官员，观摩了在新墨西哥白沙导弹靶场进行的近似实战的“联合临时威胁应对”（JIDO）和“无人机硬杀伤挑战”演示活动。演示活动期间，装甲激光车充分展示了其强大的反无人机（C-UAS）能力。

装甲激光车是在“斯特赖克”轮式装甲车底盘上开发的激光器试验平台，其2.0版与1.0版的最大区别是激光器从2千瓦升级到5千瓦，并升级了针对无人机的搜索和瞄准等火力控制系统。挑战期间所使用的无人机分别是小型固定翼无人机和四旋翼无人机。

演示验证项目负责人介绍说，为使装备研发决策者掌握装甲激光车的发展现状，了解装甲激光车是如何对抗单个和多个目标的情况，该系统将第一阶段研发目标确定为对抗小型无人机，而此次演示活动就是对这一阶段的研发成果进行评估和观察。负责人表示，整合了雷达和激光器的装甲激光车，使用雷达探测目标，并以高能激光束瞄准并摧毁目标，演示非常成功。通过演示活动，验证了5千瓦级激光器能够满足击毁小型无人机的硬杀伤能力需求。他还说，这次演示活动使陆军明确意识到，高能激光器将成为一种低成本（平均每次发射成本约30美元）、可快速补充能量（“弹药”无限）的新概念武器，它能够有效解决陆军部队当前所面临的对抗来袭火箭弹、榴弹、迫击炮弹、无人机和巡航导弹等能力不足的问题。

此次演示活动后，陆军又于2017年4月3日至13日，组织第4步兵师第1旅战斗队第12野战炮兵团第2营的官兵，使用装甲激光车进行部队实战使用试验。首次使用装甲激光车的士兵介绍说，在希尔堡试验场，一架小型无人机出现在地平线上，由于尺寸太小，他在激光器火控显示屏上只能看到一个小黑点。这么小的目标如果使用常规动能武器几乎无法射击，但在装甲激光车火控雷达引导下、在前进观察员和其他手段协助下，他顺利地锁定了目标，接下来就是按下“发射”按钮“开火”。“火力”反应几乎是顷刻间的，10～15秒后无人机被摧毁。他还说，装甲激光车的外观与原先的“斯特赖克”装甲车没有多大区别，但内部设置却大相径庭——里面布满了激光器部件和操作装置，战车虽复杂但操作却像玩游戏一样很容易上手。对此，试用的组织者也表示，未来的装甲激光车必须简单易学，“我们不会去设立一个全新的军事专业，我们不想这样做。如果那样做的话，士兵们将需要接受额外的训练”。第2营的士兵只花了几天时间就掌握了新系统，并在交战中击落多架无人机，“首发”即命中并击落600米距离、外形尺寸18×10英寸的小型无人机。

“机动远征高能激光器”演示验证系统目前已经升级到MEHEL2.0版

2018年初，陆军又在驻德美军第2骑兵团试用了改进后的装甲激光车。该车改进后有效射程达5千米且杀伤威力更大，可有效打击更远距离的无人机和来袭导弹，尤其是在打击无人机方面，该车已经被证明极其有效。组织者称，此次试验活动将帮助陆军全面评估激光器的效能，以及研究新技术所催生的全新作战模式。

这款装甲激光车也是一个演示验证样机，并不是正式型号项目。陆军准备在该项目的基础上引入“多任务高能激光器”（MMHEL）项目，即“斯特赖克”轮式装甲车平台不变，但大幅度提升激光器功率。陆军计划在2021年左右，在装甲车上安装高紧凑型50千瓦级激光器，并使其具备既能实施近距离机动防空作战，又能输送步兵的“多任务”能力。

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